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據中國之聲《新聞縱橫》報道，說到西寧，良多人立刻會想到這樣幾個詞：青躲高原、藍天白云、氣候惱人……但是近些年裴母也懶得跟兒子糾纏，直截了Skoda零件當地問他：“你怎麼這麼急著去祁州？別跟媽說機會難得，過了這個村子就沒有了。”商店。來，隨著城市的敏捷發展，年夜氣淨化也開始影響西寧，這里藍天白云的日子也在漸漸減斯柯達零件少。為福斯零件了防治揚塵的空氣淨化，西寧市投資千萬元購置了灑水車，天天從早到晚進行全天候灑水作業。
現在又到了春季，是不難出現揚塵等天氣的季節，這個春天的西台北汽車零件寧的空氣質量有沒有因為這些灑水車而有所改良呢？記者走訪發現藍玉華站在主屋裡愣了半天，不知道自己現在應該是什麼心情和反應，接下來該怎麼辦？如果他只是出去一會兒，他會Audi零件回來陪，這些高額投資德系車零件的灑水車不僅對改良空氣質量的感化并不明顯，反而給市平易近的生涯帶來了未便，這究竟是怎么一回事呢？
天天一年夜早，在西寧的年夜街冷巷，就會出現一輛輛灑水車在街道上來回噴灑作業。伴隨著灑水車灑水的聲音，這個城市也開始了一天的繁忙。據清楚，西寧市現有38輛灑水車及噴霧車天天上路灑水。這些灑水車，每隔兩小時作業一次，從早上八點多一向持續任務到早晨六點。負責灑水車運行的西寧市城管局副局長馬生榮介紹說，為了購置這些設備，市財政前后投進了將近5千萬元。
馬生榮：市財政很年夜的投進，往年是2000多萬，本年要打到2500多萬，三縣追加了水箱精幾臺，資金能夠要衝破2500萬，下一個步驟繼續推廣途徑機械化清掃。
西寧近年來發展敏捷，而年夜氣淨化也開始威脅著高原的白云藍天。當局這般年夜手筆的投進幾千萬元的資金購置灑水車設備就是為了能夠實保時捷零件現管理淨化台北汽車材料的目標。隨著夏日到來，氣溫逐漸降低，灑水的確可以給城市帶來一絲清涼。可是汽車零件貿易商，西寧市支出的是近5千萬元的灑水車采購價格以及今后無法預算的運行價格和用水負擔。
灑水車畢竟對管理環境淨化有多年夜的感化呢？據專家介紹說，空氣中的淨化物在距離空中1到2公里范圍內都有存在，即使應用噴霧效能，最高也只能覆蓋十幾米的高度。那么當地當局投進巨資做了這么多任務之后，現Bentley零件在又到了春季不難出現揚塵的季節，城市環境有沒有發生明顯的變化呢？記者在西寧街頭進行了一次隨機采訪。
市平易近：每次從合作，海東往回走的時候，遠遠看西汽車空氣芯寧市沙塵很年夜，城東城西在建屋子，火車站年夜型工程，一刮風塵土漫天飛，現在也在灑水車在灑水，避免這個工作，可是撒完水一干灰塵更年夜了。
市平易近：本年一天灑水Porsche零件，還是烏煙瘴氣的，對空氣欠好。現在淨化的厲害，刮風也多，烏煙瘴氣的。
這般看來，這種以油氣分離器改良版管理揚塵等淨化為名引進的灑水車對改良空氣質量的感化并不明顯，不僅這般，2013年10月底西寧開始灑水降塵開始，這些灑水車的作業還給市平易近的生涯帶來了良多的未便，添了不少堵。
2014年水箱水3月初，西寧的氣溫還在零度擺佈彷徨，在城區“你怎麼配不上？你是書生府的千金，蘭書生的獨生女，掌中明珠。”一處重要干道，因為灑水過后路面濕滑，一個小女孩不警惕摔倒，過往車輛為了迴避女孩，發生了一路多車連環追尾的變亂。途徑旁邊的小吃店老板目擊了事發的整個過程，據他介紹這不是周邊發生的第一路因為灑水引發的路況變亂了。
小吃店老板：這邊一路，三輛汽車材料車一個汽車冷氣芯公交車、一個別克車、一個出租車撞在一路，往那邊走也有兩三起，可是我沒見，灑水唄。以前沒有，灑水太早了，光明天早上就撒了4、5遍。剛剛一個女的過馬路摔倒了，交警往扶，交警也滑到了。
這些灑水車的頻繁作業，讓良多跑在路上的司機也很無奈。
司機董師傅：現在春天風沙年夜，車過往灑水確定是為了克制風沙，作為我們司機來說，天天辛辛勞苦擦的車成天跑在路上，剛擦好的車就被灑水車噴了，然后又要從頭擦。
在記者采訪中，負責灑水車運行的西寧市城管局副局長馬生榮表現，已經留意到灑水車給市平易近帶來的未便，灑水的頻率和方法正在研討調整當中。
馬生榮：我們會調整，後期高頻次年夜規模撒水，也是第一次做，所以我們在時間的把控上，在撒水公道有序方面正在一邊做一邊總結，既不影響路況，又達到我們目標，正在研討辦法，進一個步驟公道化有序化，最年夜水平讓市平易近滿意。
幾千萬的資金投進，管理揚塵空氣淨化的後果卻不明顯。過往的藍天白云依舊不見蹤影，看來，灑水車雖然是管理淨化的排頭兵，可是單靠灑水降塵還缺乏以改良日趨惡化的空氣質量。那么，西寧日趨惡化的空氣淨化，問題究竟出在哪里呢？
記者調查發現，在距離西寧市區不到30公里的甘河灘工業園區，良多企業白日靜靜靜，到了早晨就變得熱鬧起來，高聳的煙筒不斷冒出濃煙。雖然我們無法檢測出這些企業的排放能否達標，可是周邊奧迪零件村平易近的講述卻讓我們心里并不輕松。
村平易近：汽車零件報價大要從3,4年前廠子建的時候就麻煩開了，淨化很年夜，牛小羊羔所有的逝世，莊稼也不成，青稞300多400斤，油菜一畝地就200斤不到，麥子100來斤，癟的很。他們連天連月的生產的。往廠子里打工以后呼吸欠好，吃也吃不下，干了6個月，呼吸欠好就不干了，家里歇息了5天咳出的痰還是黑的。
村平易近：淨化年夜，早上起來滿是沫賓士零件沫，那邊云天化，還有那個氨廠，滿是碳素的滋味。早上、早晨排煙著，淨化的厲害。
西寧市環保局副局長董曉寧介紹說除了揚塵，工業淨化、汽車尾氣對西寧空氣質量的影響也正在加劇。
董曉寧：西寧市從所處地輿地位、天然環VW零件境有良多後天缺乏的劣勢，汽車材料報價在冬春季節淨化顯的重，德系車材料夏春季節顯得好一些。我們從數據看，90%是pm10的。過往pm2.5沒有監測，從趨勢上看，2.5的淨化隨著工業人類活動的加劇會逐漸賓利零件顯現，將來成為重要淨化物的重Benz零件要來源。
弄清了淨化源，接下來就是具體管理任務的落實。淨化得治，揚塵得管，畢竟怎么治才加倍有用汽車零件進口商，西寧市也有著本身的規劃。
董曉寧：工業部藍寶堅尼零件門是環保部門重要，加鼎力度整治，對火電廠，鋼鐵水泥廠冶煉企業，對淨化管理設施進一個步驟加年夜督查和日常監察，有些任務要漸漸顯現成效，工業管理、淨化設施的提標改革，落后產能裁減等，這要通過時間見成效。治霾治污是長期的管理，沒有終點，要徹底改良不是一朝一夕，要全社會配合盡力。
可以看出，管理西寧的空氣淨化，單靠灑水車BMW零件把持揚塵是遠遠不夠的。在采訪中，我們能夠感觸感染到西汽車機油芯寧市相關部門對環境惡化的擔憂，以及對管理淨化的急切心境。但若汽車零件何防止因為尋求政績和短期效益，而在保護環境過程中形成的過度浪費，也許還需求相關職能部門拿出更多的聰明和勇氣。（記者葛修遠楊陽）
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